현대 건물에서 리프트는 필수품이 아니라 필수품입니다. 3, 4층 이상의 건물에 엘리베이터가 없다는 것은 거의 상상할 수 없는 일이며, 그러한 상품은 서구 사회의 거의 동의어가 되었습니다 현관문도어락설치.

그러나 단순히 건물에 엘리베이터를 설치하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 이러한 장치를 구입한 후에는 적절하게 유지 관리하고 필요한 경우 현대화하는 것이 가장 중요합니다. 리프트 현대화는 불필요한 경솔함과는 거리가 멀고 안전하고 신뢰할 수 있는 리프트와 앞으로 일어날 사고의 차이를 결정하는 경우가 많습니다. 따라서 부동산 소유자가 엘리베이터와 엘리베이터의 상태를 면밀히 관찰하고 필요에 따라 현대화하는 것이 가장 중요합니다.

이러한 유지 관리는 간단한 조정이나 교체부터 좀 더 복잡한 조치에 이르기까지 다양한 방법으로 수행될 수 있습니다. 이 기사에는 현대식 엘리베이터에 적용되는 가장 일반적인 엘리베이터 현대화 조치 중 몇 가지가 나열되어 있습니다.

더블 브레이크

오래된 엘리베이터에는 단일 브레이크가 장착되는 경향이 있으므로 더 많은 안정성과 안전성을 원하는 소유자가 이를 이중 브레이크 시스템으로 전환하는 것은 드문 일이 아닙니다. 이러한 유형의 구성은 브레이크 시스템 중 하나가 고장나더라도 다른 시스템이 필요한 조치를 수행하고 리프트가 효과적으로 정지하도록 보장하는 데 도움이 됩니다. 이는 결과적으로 오작동 시 백업이 없는 단일 브레이크 시스템보다 리프트를 훨씬 더 안전하게 만드는 데 도움이 됩니다.

보호 장치

보호 장치 설치는 많은 구형 모델을 최신 상태로 유지하려고 할 때 적용되는 또 다른 일반적인 리프트 현대화 조치입니다. 이러한 장치는 엘리베이터 카가 의도치 않게 움직이는 것을 방지하기 위한 시스템부터 과속으로부터 카를 보호하는 메커니즘까지 다양한 형태로 제공됩니다. 이 두 시스템은 리프트가 가능한 한 안전하게 작동하도록 보장하므로 승객의 부상을 예방하는 데 중요할 수 있습니다.

도어 안전 메커니즘

도어 안전 메커니즘은 리프트 현대화의 인기 있고 유용한 형태이기도 합니다. 물론 이는 리프트가 이동하는 동안 도어가 열리지 않아 잠재적으로 사고가 발생하지 않도록 하기 위한 것입니다. 동작 보호 장치와 마찬가지로 이러한 장치도 다양한 형태로 나타날 수 있지만 가장 일반적인 두 가지는 기계식 도어 잠금 장치와 안전 모서리입니다.

기계식 도어 잠금 장치는 설명이 필요하지 않습니다. 버튼을 누르고 차량이 움직이기 시작하면 활성화되며, 그 기능은 승객이 차량 내부에서 강제로 차량 문을 여는 것을 방지하는 것입니다. 반면, 안전 가장자리는 센서 역할을 하여 승객이 도어에 갇히거나 도어가 덮을 영역에 서 있을 때 차량 도어가 닫히거나 차량이 움직이는 것을 방지합니다. 닫힐 때. 두 메커니즘 모두 사고 예방에 매우 유용하고 효과적입니다.

감시 및 통신 시스템

감시 및 통신 시스템은 현대식 엘리베이터에서 가장 높이 평가되는 기능 중 하나이므로 오래된 엘리베이터에서 엘리베이터 현대화를 수행할 때 강력하게 고려해야 합니다. 가장 일반적인 감시 및 통신 시스템은 각각 CCTV와 인터콤 인터페이스입니다. 첫 번째는 차량 내부의 사고를 발견하고 처리하는 데 필수적인 도구가 될 수 있으며, 후자는 긴급 상황 발생 시 기술자 또는 건물 관리인과 통신하는 데 사용할 수 있습니다.

자동구조장치

자동 구조 장치는 정지나 오작동 시 승객의 안전을 보장하는 또 다른 훌륭한 수단입니다. 특히 이러한 시스템을 사용하면 승객이 대피할 수 있을 만큼 오랫동안 차량이 계속 작동할 수 있습니다. 그러므로 엘리베이터 현대화를 수행할 때 엘리베이터에 매우 바람직한 추가 요소가 될 수 있는 이유를 아는 것은 어렵지 않습니다.